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La esencia del vuelo “low cost”

martes, 5 de mayo de 2009 35 comentarios

ryan_airSin duda los dos ejemplos más claros de compañías europeas de bajo costo son la británica EasyJet y la irlandesa Ryanair, que desde su nacimiento en 1995 y 1991 respectivamente no han parado de aumentar su red de destinos en el continente. Y pese a su gran éxito, la tendencia es la de seguir reduciendo costes y también seguir creciendo. Es interesante conocer bien la esencia del negocio que proponen porque permite extraer alguna enseñanza que incluso es aplicable a productos turísticos de lujo. La filosofía de las compañías “low cost” se basa en que una persona que hace un vuelo de duración media (un máximo de unas dos horas de vuelo) prefiere un precio más bajo por su objetivo principal que es volar de un sitio a otro a cualquier servicio complementario (cuyo precio añadido al billete le podrían incluso impedir volar o le llevarían a hacer un pago muy superior a la satisfacción que le aportan).

Por ejemplo, desde su origen estas compañías retiraron la tradicional entrega de prensa a los viajeros o el acceso gratuito a bebidas en el viaje. Nadie deja de volar de Londres a Madrid porque la compañía no le da periódico, si les interesa lo habrán comprado antes de subir al avión. En cambio mucha gente decide volar con una compañía que le ofrece el producto que quiere tener (un vuelo de Londres a Madrid) por precios realmente atractivos, incluso mucha gente decide hacer ese vuelo atraidos por el precio.

En 2004 Ryanair anunció su intención de eliminar los asientos reclinables, los billetes con numeración de asiento preasignada, los paños de los reposa cabezas o los bolsillos en los respaldos de los aviones de su flota. Nadie parece haberlos echado en falta considerando el crecimiento de la empresa.

En este contexto, es interesante reflexionar si el modelo “low cost” puede llegar a ser tan relevante en un futuro en el mundo de los hoteles.

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